全国解除二手车准入限制 加速释放消费潜力

2022-09-01 16:22:11      

头头官方app下载,头头体育官方app下载全国解除二手车准入限制,商务部相关负责人解释——

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头头官方app下载,头头体育官方app下载近日,商务部会同国家发展改革委、工业和信息化部等16个部门印发《关于激活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》,提出“支持大...规模发展二手车流通,严格落实各地全面取消二手车限购政策”等。对此,商务部相关负责人在接受本报记者采访时表示记者了解到,搬迁限制政策全面取消后,二手车将进一步实现全国自由流通,各地汽车产品供应将更加充裕,供需适应性增强,更好满足汽车需求 消费需求。

近日,商务部会同国家发展改革委、工业和信息化部等16个部门印发了《关于激活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》(以下简称《若干措施》)。措施》),提出“支持二手车​​流通规模化发展。各地区严格落实全面取消二手车搬迁限制政策”等。《若干措施》出台的背景是什么“要求取消二手车搬迁限制政策?加快激活二手车市场还有哪些新举措?”记者采访了商务部相关负责人。

二手车将进一步实现全国自由流通

二手车限行搬迁一直是制约全国统一汽车市场建设的突出问题。几年来,国务院多次作出部署,有关部门和地方政府认真贯彻落实,继续推动取消旧车限制流通政策,取得积极成效。

据商务部相关负责人介绍,部分企业和公众反映,全国新车国六排放标准实施以来,部分地方对二手车“加码”,要求不得从外地转让符合国六排放标准的二手车。国五排放标准车辆入驻。同时,仍有一些地方违反国家现行规定,限制符合在用车排放标准的二手车进入,阻碍了二手车的自由流通。二手车跨区域,制约企业经营,抑制大众消费需求。强烈反映。

针对这些问题,5月,国务院印发了《扎实稳定经济一揽子政策措施》,明确要求全面取消限制二手车搬迁政策。 《若干措施》对此进一步细化实施,确保措施尽快生效。一是明确范围要求。即要求在全国范围内实施,包括大气污染防治重点区域,促进符合国五排放标准的二手车自由流通。二是明确时间要求。为确保该措施尽快生效,进一步明确该措施将于今年8月1日起全面实施。

商务部相关负责人介绍,据相关机构分析,目前我国二手车流向总体呈现出从一二线城市向三四线城市流动的区域特征。 ——一线城市。搬迁限制政策全面解除后,二手车将进一步实现全国范围内的自由流通,促进各地区汽车产品供给,提高供需适应性,更好地满足汽车消费需求,满足人民群众的需求。向往美好生活,成就美好经济社会。益处。

该负责人表示,商务部将会同有关部门密切跟踪各地政策落实进展情况,做好监督检查工作,确保政策尽快全面落地生效。 .

彻底打通二手车流通难关

二手车是汽车整个生命周期中的重要环节。搞活二手车流通,可以盘活汽车存量,增加新车消费,对促进汽车梯次消费起到非常重要的作用。

我国汽车保有量已突破3亿辆,居世界第一。汽车保有量达到一定水平后,二手车市场开始增加,这是世界汽车消费的一般规律。 2021年,我国二手车交易量将达到1759万辆,不到汽车保有量的6%,远低于国际成熟汽车市场的比重。二手车跨区域搬迁、商品属性不明确、经销业务受限等诸多问题。 ,严重阻碍了二手车市场的发展。

商务部相关负责人介绍,在系统梳理和广泛调研的基础上,商务部研究提出了全面发展二手车流通的一系列措施,希望能够全面突破。二手车流通中的障碍和困难,让二手车逐渐变得像新车一样。规范交易、自由流通、放心消费。这些措施几乎涵盖了二手车流通的所有环节和领域,从市场主体登记到备案,再到二手车的会计处理、开具发票,再到车辆的跨区域流通和转让登记。 《若干措施》除了全面取消搬迁限制政策外,还包括以下几个方面:

支持分销业务发展,促进规模化发展。企业分销模式是成熟的国际二手车市场的主要流通渠道,占比约70%。我国二手车市场以“经纪人+个体”模式为主,行业“弱小”问题突出。为此,《若干措施》要求取消对二手车流通的不合理限制,明确注册地和经营场所在二手车交易市场以外的企业,可以开展二手车销售。同时,自然人出售二手车时,不能作为卖方向收购公司开具销售发票。为方便群众汽车销售和经营,允许二手车企业以买家身份开具发票,即“反向开票”,据此转让。注册程序。

优化交易登记管理,促进高效流通。 《若干办法》明确,企业经销的二手车与新车一样,作为“库存商品”核算,在车辆过户登记时单独背书,发放临时车牌。大大优化了交易注册流程;限购汽车 市内明确汽车销售企业购销二手车不占用车牌指标,进一步降低企业经营成本,便利二手车交易流通。

推动二手车流通专业化、规模化、规范化发展

《若干措施》提出,限制自然人在一个日历年内出售持有不满一年的三辆以上二手车。对此,商务部相关负责人表示,这项措施比较具体,但对推动二手车流通专业化、规模化、规范化发展具有重要作用。

这一政策符合二手车流通发展需要和行业需求。根据现行规定,个人出售二手车不缴纳增值税,是免税的。经销商销售二手车需缴纳一定比例的营业税。为此,一些二手车经销店以经纪人名义开展二手车经销,以个人名义买卖车辆。目前我国二手车流通以“经纪人+个人”为主,导致行业“小而弱”,给社会带来负面影响,造成不公平竞争,也产生不少交易纠纷,这打击了消费者的信心,已经成为一种产业。一个缺点。业界呼吁采取有效的政策来有效规范这一现象。

这一举措也借鉴了国际成熟汽车市场的经验和做法。商务部已全面调查发达国家二手车流通管理情况。发达国家的二手车交易流通非常普遍,有很多成熟的经验和做法。例如,在一定时期内销售一定数量的二手车的个人被认定为二手车经销商。此时,他们不能再以自己的名义进行交易。他们必须依法纳税,并且必须向下一家经销公司和消费者明确说明汽车的状况。信息,还要承担质量保证责任。商务部也借鉴了这些国际先进做法。

该措施不会影响广大车主的正常购车行为。这项措施的出发点是消除个人“倒车”现象,不会影响个人汽车销售。中国汽车保有量已超过3亿辆,个人汽车拥有量为2.15亿辆。在2.15亿车主中,拥有3辆以上汽车的车主约有200万。商务部对此进行了深入研究。在这200万车主中,超过300万辆汽车在一年内售出并持有不到一年。车辆,很少。因此,该措施不会影响个人正常的汽车销售行为。同时,该措施还预留了半年的过渡期,也为合理引导市场预期、保障政策平稳过渡预留了充足时间。

【责任编辑:潘一桥】

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